2010 – Ironman Switzerland

Ironman 70.3 Rapperswil – out of service

Nach meinem Unfall während der Rückfahrt vom Ironman 70.3 in St. Pölten (separater Reisebericht), konnte ich meinen geplanten Einsatz in Rapperswil nicht wahrnehmen 🙁
Ich hab dann mein Engagement auf’s Fotografieren reduziert…

Ironman Switzerland (Zürich)

2010-IMS001Endlich – mein Fuss aus der Schiene und dann kommt schon der „Heim Ironman“

Am morgen waren zwei Vorfahrer gesucht, welche ein paar 100m vor dem Spitzenfahrzeug die Helferlein an der Strecke „aufwecken“ sollten. Wir hätten ja auf eine bestimmte Zeit zurück sein sollen, aber dies ging in der Hektik an mir vorbei… :-/

 

Danach war mein Schiedsrichter einem anderen Moto zugewiesen worden, so dass ich den Chef Wettkampfrichter chauffieren durfte…

 

After Ironman:
Aus den div. Anektoten im Swissbikers Forum wurde dann durch die „Cheffin“ ein Bericht zusammengestellt. Dieses lebendige Papier umfasste zuletzt 15 Seiten und kann bei Interesse angefragt werden.

2009 – Tortour – der Name ist Programm

IMG_1493Ich weiss nicht mehr zu welchem Zeitpunkt, doch wir wurden von unserem Motochief darauf angehauen, dass im August ein neues Radrennen in’s Leben gerufen wird. Es ist das Pendant zum RAAM (Race across America) und ist ein nonstop Radrennen rund um die Schweiz. Für die Radfahrer hiess dies, am Freitag morgen in Neuhausen a Rhf losfahren und zwischen Samstag und Sonntag nach über 1050km und 15000 Höhenmetern wieder am Rheinfall anzukommen.

Für uns hiess dies, wir mussten während dem ganzen Rennbetrieb als Officials (Schiedsrichter) auf der Strecke unterwegs sein. Klar dass wir zwischendurch mal schlafen würden, doch war dies nicht immer möglich, insbesonders wenn man wieder vom Telefon geweckt wird.

 

Für mich war es ein genialer Anlass, gerne wieder einmal.

2009 – erste Ironman Erfahrungen

Schiedsrichterausbildung

Nachdem ich mich im Winter zur Motocrew gemeldet habe, suchte unser Chief schon bald Helfer für die Schiri Ausbilung vom IRONMAN Schweiz. Da ich an den Daten sonst nix vor hatte, meldete ich mich und lernte so auch schon den einen oder anderen Moto-Fahrer kennen.

Nach anfänglichen Streckenschwierigkeiten (die Gemeinde hat vergessen zu Informieren, dass unsere Abschnitt wegen eines Events gesperrt war), konnten wir die Truppe der Debütanten in Empfang nehmen. Es war schon mal sehr interessant und ich wusste nun schon eher, was mich am IRONMAN selbst erwarten konnte…

BMW R1100 GS (2008 – 2013)

Da mein erstes Motorrad mit mit der Zeit zu klein wurde, schaute ich mich so gegen Ende meiner gedrosselten Zeit (25kW) nach etwas grösserem um. Der Zufall meinte es gut und ein bekannter äusserte seine Absichten auf einer Tour, dass er seine BMW verkaufen wolle. Bald kamen wir auch ins Geschäft und er übernahm meine Suzuki für seinen Sohn.

So stand dann bald eine 1100er GS in meinem Stall, mit welcher ich über 100’000km auf Touren und später auch motocrew.ch Einsätzen gefahren bin.

„Kuh“ auf Feldweg
„Kuh“ auf Feldweg

Das Motorrad war mehr als treu und überlebte auch einen Ausrutscher auf Asphalt besser wie dessen Fahrer (Bänderzerrung). Diverse Umbauten und Jahre später war es dann bald soweit, dass das komplette Bremssystem hätte ersetzt werden müssen. Spontan auf der BMW Homepage ein wenig gestöbert und mein Traummotorrad entdeckt…

Minigolf – Erfolge

Ich bin zwar der Meinung, dass ‚Eigenlob stinkt‘, nichts desto trotz will ich den einen, oder anderen persönlichen Erfolg aus dem Minigolf publizieren:

1996 – Ostschweizer Schülermeister
Mein erster Sieg als Turnierspieler. Konnte ich doch als Grünschnabel einige ‚bessere‘ Spieler hinter mir lassen.

1997 – erster Einsatz in der Mannschaft
War ich doch als zweiter Betreuer nach Bern gereist und musste innerhalb kurzer Zeit die Anlage kennen und spielen lernen. Ich spielte zwar ’nur‘ Ersatz ohne realistische Chance jemals eingesetzt zu werden, aber ich SPIELTE!